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安全顶窗应易于从车内打开或移开，允许锁住，但必须保证始终能用正常的开启或移开机构将其从车内打开或移开。车内的顶风窗推杆或拉手应方便使用，不允许有夹手现象。
通风设备在正常使用条件下，安全顶窗应启闭灵活。手动开启应急出口的时间不得大于5s，安全顶窗打开至通风状态时启闭力应不大于256N，安全顶窗打开至应急出口状态时启闭力应不大于50N。
10 安全顶窗处于关闭状态时，应有良好的密封性。装车状态下按QC/T 476（客车防雨密封性限值及试验方法）进行淋雨密封性试验，安全顶窗不应出现滴水和渗水现象。为此，顶风窗厂家所配密封条必须满足以下要求：
1) 丁基胶条（随顶风窗配）粘贴的宽度必须能盖住顶风窗预埋的螺钉垫片，且盖住的范围在螺钉垫片两侧均必须留2-5mm的丁基胶条余量，针对顶风窗仅预留螺钉固定孔时，要求丁基胶条（随顶风窗配）粘贴的宽度盖住预埋螺钉固定孔以孔中心计算，半径大于8mm；
一种大规格通风采光天窗，包括固定在屋面通风口的基础上沿纵向均布的多个支撑骨架，多个支撑骨架之间通过多根纵杆连接，在多个支撑骨架上设有挡雨板和对称的外护板，相邻支撑骨架上端位于外护板之间形成排风口，在多个支撑骨架两侧的立柱下端对称设有基础泛水板，其特征是：在多个支撑骨架下端的二根立柱之间分别设有一根横梁，在横梁上分别设有一个M型支撑架和对称布置在M型支撑架两侧的二个斜支撑梁，通风设备在M型支撑架上固定有贯穿多个支撑骨架的V型导流板，在斜支撑梁上位于相邻二个支撑骨架之间分别设有中悬阀板，中悬阀板两端的中部铰接在对应的斜支撑梁中部，中悬阀板外侧与支撑骨架之间连接有驱动装置，用于驱动中悬阀板的开关；在多个支撑骨架之间位于通风口两侧对称设有阀板泛水板，阀板泛水板分别固定在斜支撑梁上对应立柱一端且下端搭接在基础泛水板外侧，所述中悬阀板关闭后底面压在阀板泛水板上。
圆拱型双层电动采光排烟天窗,包括上曲臂,下曲臂和电机,所述上曲臂和下曲臂分别于上传动支架与下传动支架,上传动管和下传动管连接；上撑杆和下撑杆分别与上中支座和下中支座连接；该上中支座和下中支座分别与上断桥铝合金窗扇和下断桥铝合金窗扇连接；该上断桥铝合金窗扇固定在上挺上,下断桥铝合金窗扇固定在中挺上；上传动支架与下传动支架分别固定在电机固定座上；电机固定座固定在排烟天窗骨架上；上曲臂和下曲臂与联动杆连接；通风设备本实用新型顶部用双层FRP阳光板中间夹断桥材料,保证顶部断桥不漏雨；用断桥铝合金加多层阳光板保证窗扇断桥不漏雨；保证窗扇关闭紧密且联动装置节约成本.
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